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アカイC4 VTSとお別れしました。ロードバイクも1台手放しましたがなぜか1台増えちゃいました


by wonder_95218
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C4 VTS 帰ってきました。

担当者によると「可変ソノレイドバルブの不良でした。」だそうです。

可変ソノレイドバルブの不良でした(`・ω・´)キリッ

ってもね…ソノレイドバルブなんてどんだけ使われてると思ってんだよwって話なんですけどね。

ググってみるとインジェクター周りに使われてるようなんでたぶんそれの事指してるんだと思うけど可変バルブタイミングの周りにも使われてるのでヘッド周りにかも知れない。

まぁとにかくそんなとこだったそうですw
# by wonder_95218 | 2015-02-07 21:46 | CITROEN C4

ドナドナ

ドナドナ_c0038334_1953434.jpg
と言っても売却したわけじゃないんで正確にはドナドナではないですねw

皆さん大好きなトラブルのお話ですよ♪

といってもたぶん症状的に自分の診立てもクルマ引き取りに来た担当者の診立てもイグニッションコイルの不良、故障と言うよりゃ消耗部品の寿命ですわw

なんのかんので9年半、今年の7月には納車から10年迎えるわけでNAVIの名物連載だった『10年10万キロストーリー』じゃないけど振り返りでもやろうかね?今時のクルマなら10年なんてフツーに現役だよなぁと思ってた矢先。経年の傷みはそれ相応に出ても当然と言えば当然、むしろ割に健康優良児というかトラブルの少ないいわゆる「アタリ」の個体だとすら思ってるんですけどね。

あーそうそう。同じイグニッションコイルの不良、206でも経験したんですがあの時はエンジン回転数維持できずストールして立ち往生。今回は回転数上がって意図せずクルマが進み過ぎる状態になったものの騙し騙しでなんとか自宅まで帰還。どっちのパターンが望ましい(orイヤだわ)と感じるかは個人差だけど本格的にOUTになる前のクルマの反応させ方も変わってるのねと感じた次第。
# by wonder_95218 | 2015-01-30 19:39 | CITROEN C4
松の内も明けたってのに今さらな賀詞ではございますが…

更新頻度もドンドンと鈍りアレではございますが緩々と続けてくかなぁと思ってる当Blogでございますw
さてネタらしいネタもないんですがここのとこ自分の中でお決まりになってる前年のC4 VTSの走行距離を晒してみます
明けましておめでとうございます。_c0038334_9523683.jpg

今履かせてるADVAN dB、外径が純正サイズより小さいのでメーター表示が(計算するのめんどいんで具体的な数字把握してないんですが)数%過大表示されてるんですね、ということで実走は更に少ないはずw
# by wonder_95218 | 2015-01-25 18:50 | 駄文

FRT17 スペックシート

洗いざらい晒すとパーツ狙いの窃盗のターゲットになりそうな気もするけど備忘録代わりに置いとく。
FRT17 スペックシート_c0038334_18594922.jpg

●フレーム:Panasonic FRT17 490サイズ ホリゾンタル
●フォーク:Panasonicオリジナルカーボンモノコックフォーク
●ハンドル:DEDA NEWTON anatomic 外-外420
●ステム:TBA
●バーテープ:fi'zi:k BAR TAPE【PERFORMANCE】Classic ブライトレッド
●ヘッドパーツ:純正(TANGE J-2 1-1/8")
●デュアルコントロールレバー:SRAM Force 22 DoubleTap® Controls
●ブレーキアーチ:SRAM FORCE
●Fディレーラー:SRAM Force 22(直付)+BBB BSP-90 Shiftfix フロントディレイラークランプ 31.8mm
●Rディレーラー:SRAM Force 22
●クランク: SRAM Force 22 GXP コンパクトチェーンセット 170㎜ 50/34T
●BB:Hope Stainless Steel Bottom Bracket Road Gunsmoke+Hope Bottom Bracket Truvativ GXP Converter
●チェーン:Shimano CN-HG700-11
●ペダル:PD-7810 SPD-SL
●サドル:PROLOGO Scratch Pro T2.0 White 134mm
●シートポスト:fi'zi:k Cyrano R1 カーボン(φ27.2 L270)
●シートバンド:純正
●ホイール:Campagnolo Zonda Clincher 2013
●スプロケット:Shimano CS-6800 11-28T
●タイヤ:CONTINENTAL GP4000s 700×23C ブラック
●チューブ:Vittoria Ultralite Road Bike Tube
●ボトルケージ:ELITE TITO ボトルケージ ブラック×2

ステムはポジション出しの真っ最中のためショップレンタル品使用中。
ペダルはSPD-SLのシューズがない(発注済)ためクラブのメンバーからPD-A600レンタルして使用中。

コンポは先に購入してたしホイール筆頭に手持ちのものを流用してたりクラブのメンバーから貰ったものを使用したりで新車組んだと言いながら結構お安く仕上げた感w

そしてドナー役のAquaはストック状態に戻りちょっと笑えないぐらい重いロードバイクの形をしたなにか、な状態になので乗るのが苦にならない程度に手を入れてあげないとなと(また散財するつもり)
# by wonder_95218 | 2014-11-24 21:31 | Panasonic FRT17

Newバイク投入!

ついカッとなって4月に購入したSRAM Force22コンポたち。箱に入ったまま部屋の片隅に追いやられ「なんとか今年のうちには形にしてやりたいな」と思っておりましたが…
Newバイク投入!_c0038334_18543279.jpg
最初はMERIDAANCHOR RL8の2015モデルのカラーリング見てコレいいやん!と思ったんですが元々人気モデルだけに入荷は早くて11月末~年末ということで候補から外れ、初志貫徹でPanasonic FRT17をオーダー!

Newバイク投入!_c0038334_18543532.jpg
FRT17専用のサンドブラスト胴抜きデザインもいいなと思ったけどサンドブラストって汚れが噛むと落ちにくそうだよなぁという事でフツーにオールポリッシュで。
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んで形になりましたw(コラムがニョーンなってるけどポジション詰め切ってないんでと言い訳)

引きの画は数あれど寄りの画ってあんまり見ないから敢えて撮ってみるw
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溶接跡。世の評判より意外とキレイじゃんと思うけどw溶接の本質はちゃんと繋がってるかだし。
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ロゴが図ったかのようにギリッギリなシートポストの出代w
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今時ヘッドマークなんてペイントで済ますマスプロメーカーがほとんどなのに…
(このヘッドマークがカッコイイとはひと言も言わない)
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弱いと評判のフロントフォーク、フロント荷重かかった状態からの切り返しとか思いっきりラインがブレて「おっとっと」ってなったのは一度じゃないしココは真っ先に手を加えないといけないのかもなぁ(オイラが下りヘタなのせいだけではないと思う)
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家電感丸出しな注意書ステッカー
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まさかのフォークにまでw(もちろん両方とも速攻剥がしたけどね)
# by wonder_95218 | 2014-11-16 18:53 | 物欲バンザイ