2006年 08月 06日
Picasso キター━━(゜∀゜)━━!!
C4 Picasso:brains's interests
C4 Picass:C2Report
しぶろぐ いいたい放題:C4 はじめました！ 〔通称 しぶろぐ〕
えーいささか出遅れの感がございますが...
出すや出さぬやいろいろ言われておりましたがとりあえずグローバルサイトにC4 Picassoの
オフィシャルフォトが公開されたようですね。
（Photo By CITROEN.COM）
ほぼ生産車両と同一なのでしょうが内装はまだコンセプトカーチックなあしらいが残ってますね
とはいうもののC4との共通性持たせながら共用は少なそうでオリジナリティも見えてきます。
エクステリアは...フツーのハコっぽくもありC4チックでもあり。フロントフェイスのスタイリングは
パッと見たときC-SPORTLOUGEが頭を過ぎったんですがいかがでしょう？
導入が遅れたのもあるにしろ60万値引くまでは梃子でも売れなかったXsara Picassoの後を
受けてCJが導入するのか興味深いところです。クラス的にGrand Scenicとモロ被りでキラー
的になるのでしょうがそもそもあちらもそんなに売れてない罠。まぁどっちにしろ日本仕様がまた
AL4積んでくると魅力はガクッと落ちちゃいますがさあどうなる？
C4 Picass:C2Report
しぶろぐ いいたい放題:C4 はじめました！ 〔通称 しぶろぐ〕
えーいささか出遅れの感がございますが...
出すや出さぬやいろいろ言われておりましたがとりあえずグローバルサイトにC4 Picassoの
オフィシャルフォトが公開されたようですね。
（Photo By CITROEN.COM）
ほぼ生産車両と同一なのでしょうが内装はまだコンセプトカーチックなあしらいが残ってますね
とはいうもののC4との共通性持たせながら共用は少なそうでオリジナリティも見えてきます。
エクステリアは...フツーのハコっぽくもありC4チックでもあり。フロントフェイスのスタイリングは
パッと見たときC-SPORTLOUGEが頭を過ぎったんですがいかがでしょう？
導入が遅れたのもあるにしろ60万値引くまでは梃子でも売れなかったXsara Picassoの後を
受けてCJが導入するのか興味深いところです。クラス的にGrand Scenicとモロ被りでキラー
的になるのでしょうがそもそもあちらもそんなに売れてない罠。まぁどっちにしろ日本仕様がまた
AL4積んでくると魅力はガクッと落ちちゃいますがさあどうなる？
by wonder_95218 | 2006-08-06 00:52 | CITROEN C4 | Trackback(2) | Comments(8)
Tracked from Switch to SW.. at 2006-08-07 11:38
タイトル : C4 Picasso
2006年のパリショーで公開するとのこと。（シトロエンのニュースリリース） Xsaraが無くなったのでどないするんかなと思ってたけど、残したんですね。 でもXsaraPicassoは2列だった筈だが、C4Picassoは3列のようです。 見た目は、XsaraやC4よりもC8と似てる気がするんですが、サイズが違うんでしょうか。 輸入は…されないような気がします。日本の同クラスのクルマとはどう考えても価格面で太刀打ちできないでしょうから。 そう考えるとルノーのScenicは健闘していると言え......more
2006年のパリショーで公開するとのこと。（シトロエンのニュースリリース） Xsaraが無くなったのでどないするんかなと思ってたけど、残したんですね。 でもXsaraPicassoは2列だった筈だが、C4Picassoは3列のようです。 見た目は、XsaraやC4よりもC8と似てる気がするんですが、サイズが違うんでしょうか。 輸入は…されないような気がします。日本の同クラスのクルマとはどう考えても価格面で太刀打ちできないでしょうから。 そう考えるとルノーのScenicは健闘していると言え......more
Tracked from C4 はじめました！ .. at 2006-08-09 00:17 Commented by ひこ at 2006-08-06 11:49 xＣ－ＳＰＯＲＴＬＯＵＮＧＥ、あのままで発売されたら将来の私の愛車の最有力候補なんですけどね。
ミニバンチックになってしまうと国産と安売り勝負になってしまうので厳しいでしょうね。
ミニバンチックになってしまうと国産と安売り勝負になってしまうので厳しいでしょうね。
at 2006-08-07 17:13前のPicassoは独特のモデルでしたけどこれだと競合モデルが多そうですね。商売としては難しいんじゃないでしょうか？？
こちらでは初めましてのbrainsでございます。
以後、宜しくお願いいたします。
Xsara Picassoの失敗から考えると、
日本導入は…。
wonderさんの仰るとおり、CJの判断に興味津々です。
以後、宜しくお願いいたします。
Xsara Picassoの失敗から考えると、
日本導入は…。
wonderさんの仰るとおり、CJの判断に興味津々です。
＞AL4積んでくると魅力はガクッと落ち・・・
いい加減4気筒もアイ○ン導入して欲しいですなぁ。
廉価グレード240万～で勝負になりませんかね？
300万はするんだろうなぁ＞出たとしても・・・
いい加減4気筒もアイ○ン導入して欲しいですなぁ。
廉価グレード240万～で勝負になりませんかね？
300万はするんだろうなぁ＞出たとしても・・・
ひこさん
＞C-SPORTLOUGE
ハッキリした数字は記憶しておりませんが確か全幅1800オーバー、
タイヤは20inchとかなりの巨躯だったかと、いささか持て余しません？
＞国産と安売り勝負
というか安売り勝負に持ち込めないから敵わないでしょうね、というか
ごく一般的なミニバン購買層がこの路線に興味を示すかと考えるとは
思えませんね。
＞C-SPORTLOUGE
ハッキリした数字は記憶しておりませんが確か全幅1800オーバー、
タイヤは20inchとかなりの巨躯だったかと、いささか持て余しません？
＞国産と安売り勝負
というか安売り勝負に持ち込めないから敵わないでしょうね、というか
ごく一般的なミニバン購買層がこの路線に興味を示すかと考えるとは
思えませんね。
ごしゅりんさん
TBどうもです<(_ _)>
＞競合モデル
差し当たっても同グループ内の307SWとガチですからね(^_^;
我々はスタイリングや内装のデザインをどうこう言いますが
ごく一般のミニバン購買層にはあまり重要視される要素では
ないでしょうからねぇ。
TBどうもです<(_ _)>
＞競合モデル
差し当たっても同グループ内の307SWとガチですからね(^_^;
我々はスタイリングや内装のデザインをどうこう言いますが
ごく一般のミニバン購買層にはあまり重要視される要素では
ないでしょうからねぇ。
brainsさん
おいでいただきありがとうございます、こちらこそ宜しくお願いいたします。
＞Xsara Picassoの失敗
製品に新鮮味がなくなってからの導入・価格設定・ディーラーが望まない
装備の設定など60万引きしたら在庫捌けちゃったように必ずしもクルマ
そのものがニーズがなかったというわけでないにしても見事にコケました
からねぇ...
おいでいただきありがとうございます、こちらこそ宜しくお願いいたします。
＞Xsara Picassoの失敗
製品に新鮮味がなくなってからの導入・価格設定・ディーラーが望まない
装備の設定など60万引きしたら在庫捌けちゃったように必ずしもクルマ
そのものがニーズがなかったというわけでないにしても見事にコケました
からねぇ...
ぐっさん
＞いい加減4気筒もアイ○ン導入して欲しいですなぁ
HDiに6速センソ搭載したようにそっちにご執心ですからねぇPSAは。
4気筒用にはZFとのコンビネーションも存在しますがこっちも4AT（笑）
＞300万はするんだろうなぁ
以前にも書きましたがCはグループ内でプレミアム路線（笑）らしい
ですからねぇ、値付けも多少強気に出ることだけは間違いないです、
導入されても。
＞いい加減4気筒もアイ○ン導入して欲しいですなぁ
HDiに6速センソ搭載したようにそっちにご執心ですからねぇPSAは。
4気筒用にはZFとのコンビネーションも存在しますがこっちも4AT（笑）
＞300万はするんだろうなぁ
以前にも書きましたがCはグループ内でプレミアム路線（笑）らしい
ですからねぇ、値付けも多少強気に出ることだけは間違いないです、
導入されても。
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