アカイクルマ

○年ぶりの大雪

仕事で母校に立ち寄ったのでその窓から城山を仰ぎ見る。
母校前の馬場の松
養賢寺の本堂の緑青瓦も雪化粧。

画では道路に積もってる様子は収まってないけど場所によってはガチで道路冠雪してました。
かなり慎重に曲がろうとしたけどそれでも転倒1回。めったにないことなので小学校は授業中断
して校庭で雪遊びさせてましたね（笑）

といってもまぁ他所の方が見たら可愛いものでしょうが九州の黒潮沿岸の気候。積もるのだって
10年に一度ぐらい割に温暖な土地なものでこれで十分大雪なんです（汗）

外回りが終わって会社に戻る頃には雪雲は去って青空が覗いてました、結果的に一番しんどい
時間帯に外で仕事してた罠。

TEAM PEUGEOT CYCLES NIPPON

twitterのTLにこんなの流れてきた。

TEAM PEUGEOT CYCLES NIPPON

PCJがやることはもっと他にいっぱいあるだろと思うけどね…まぁジャージは欲しいｗ

EDGE 500ェ・・・

月末に向けてドンドン仕事が立て込んでいくのが容易に予想できたので今日は午後集金指定の
お客様の集金をさせてもらうことに。特段商品を持って出ないといけないわけでもないので荷物も
ないので売掛回収に行くのに燃料燃やして経費使うぐらいならオレの脂肪燃やしてやるとばかり
に自転車で集金に出かける。

1時間半ほど市内のあちらこちらを回りながら集金してあと1軒で終わり、という段になってふっと
思い出す、先週納品した分の支払いするから13時半過ぎに来てくれと会社に連絡が入ってたと
伝言があったことを。

その時点で16時回ってるし「アイタ、チクショー！」とハンドルのショルダーを軽く叩いた勢い余り
ステムに設置してるEDGE 500に指先がかすった瞬間『カランカラン～』

あ～あ、なにやってんだか。落車したわけでもないのに傷つけちゃったわと戻って拾い上げバイク
マウント見たら
∑(･ω･ﾉ)ﾉ

本体見たら爪もげてるし…脆すぎくね!?(´・ω・`)
この壊し方はなかなかないだろｗｗｗ

さすがに台湾に送って外装交換とか手間かかり過ぎでやってらんないよなぁ…

twitterのTLに流れてきたぁゃιぃEDGEもどき
見てEDGE逝ったらコレ買うかもよなんて呟いたけどアレでフラグ立てちゃったか？ｗ

その前に何気に食指が動いたEDGE 500の黒赤を買えというご宣託か？（バンドルのみで単体販売が見当たらない…）
800は、あんなデカくて地図買い足さないといけないのは要らね。

ん～新しく買うとして20ｋか…来月まで買おうと思ってるものが埋まってるところに予定外の出費
はちとイタイ、3月にならなんとかなるが。まぁよく見るとコレだけキレイに爪だけ割れてるってこと
は結構硬いプラスチックってことだよな、巧いこと摘出できれば接着剤でくっつくのでは!?体裁さえ
繕えれば負荷がかかるものでもないし。まずは試してみるベ。

本日の自転車記録

先々週ようやく冬用タイツにパールイズミのブライト タンクトップ タイツを購入。
勇んで乗ろうと思った先週の日曜は思わぬ体調不良に見舞われ初投入は今日まで持ち越すことに。
前回走った本匠～宇目の道が気に入ったので今度は宇目～本匠に向かってみることに。（R10～県道39号～県道53号～県道35号）前日の予報では最高気温11℃だったがEdge500の気温表示は14℃ほどR10の山の中の温度標識
では12℃。日中は思った以上に暖かかった。山の中でも日当たりのよさそうなところでは既にスギ科の木々がアップ中ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))頻繁に凍結すると見えて鮫肌になった舗装のせいでトラクションかからず前回ヒイコラ言った上った
坂も下っていけばあっという間。代わりに頭が冷え過ぎてキリキリ痛むので撮影も兼ねて休憩。

その後本匠振興局あたりで来たところで走行距離見ると真っ直ぐ帰ると70kmにやや満たないぐらい
時間的にも4時間超えるぐらい乗っておきたいので県道608号～R10～市道～県道35号を1周挟む
ことに。市道の入り口あたりで消費カロリー1000kcal軽々越えてたので念のためメイタンCCCを摂り
再出発しようとした途端左足中指が攣りそうな気配、慌ててペダルを外しストレッチ。走りだすと強烈
に向かい風が吹きつけてこの辺で心折れかけ、ショートカット企んだ道が行き止まりで完全に気持ち
切れて来た道を引き返しそのまま帰宅。

走行距離：74.21km

気がつけば…

本Blog最初のエントリが2005年1月21日になってますね。

更新頻度もコメントのレスもグダグダになってますが7周年を迎えておりました(^_^;

だからどうということはないんですが自分も今気付いたということでまぁ一応（笑）

66666km

朝目が覚めた瞬間から体調良くなくて布団から這い出るのもようやくという有様。
が大分に行って済ませておかないといけない用事が一件あってなんとか動ける
かなというまで気持ちに勢いがついたのが夕方になってから。

クルマに乗りなんか忘れてるよなぁとメーター見て思い出した！もうすぐゾロ目。
体調悪いからサッサと済ませるためにも高速使いたいけど本線上でその時を
迎えそうな微妙な距離残し、デジカメ持ってれば盲撮りででも押さえられるけど
忘れたし。でも諦めたくない、下道で行けば停車して撮影できる地点選ぶ猶予
あるけどこの体調で1時間半運転するのはしんどい。

結果体調優先、見切り発車で高速に入ってあらゆる標識とメーター睨めっこし
弾き出した回答が目的地のひとつ前のICで降りる。

そんな試行錯誤の欠課めでたく押さえた66666km、旧米良有料道路にて。


（この記事は1/20にさかのぼりで更新しています）

本日の自転車

三が日の間ぬくぬくとしてたと思ったら仕事始めの4日から冷え込みがきつくなり「なんのトラップだよ」と
ブツクサ文句言っていたのですがこの週末はそれも緩み「これで休みの日曜は自転車乗れる」とほくそ
笑んでました。人間って都合のいいものですね（笑）

さて自転車初めは空の公園に向かいましたが今日は戒めに従い山方面。グルグル周回するかと思った
けど気が変わって本匠～宇目～直川と足を延ばしてみることに。

まずは途中で大水車をパチリ、のつもりが肝心の水車に木が被ってる(ﾟДﾟ;)エッチラオッチラ進んでいくと『山崩れ全面通行止め』の看板が…∑(･ω･ﾉ)ﾉ
道端にいたおばちゃんたちに「通れる？」と訊くと「農協の前が崩れとるけど人は通りよるけんな自転車
担げば通れるわ』ということなのでそのまま進むと思ったより派手に崩れてるけどなんとか担いで抜ける。
なんのシクロクロスだ!?

クルマでも久しく来てない道を思い付きでコース設定したから朧気にしか道覚えてないし距離感ないから
精神的にキツかったけどなんとか宇目に出ると途中から湧いてきた雲の切れ間から射し込む陽の光。こういうのが見れると気分も変わる、っと気温が下がり始めてるし休んでると身体冷えるし動かなくなる
前回同様の装備で走ったけど流石に15時まわると気温下がり始めるし動いてる間は体に冷えを感じず
とも足先は冷たく感じるしフルフィンガーのグローブじゃないと指先も徐々に感覚鈍る。
指切りのグローブで走りだしても平気な環境にいるってのはある意味恵まれてるんですがね。さすがに
帰宅後はお風呂に直行しましたｗｗｗ冬場頻繁に凍結するとみえる舗装表面の荒れたところはトラクションかからなくてホント嫌いです。
途中サドルに手を遣り確認したら微妙に左に落ちてた、知らないうちにヘンな癖がついてるみたい。気を
つけようっと。

走行距離：61.07km

書くべきか書かずに置くか

迷ったけど一応そういう気持ちになってるということで書いておきます。

VTSもう手放そうかなって…

かなり衝動的というかそういう感情なんで実際そうするかはわかりませんが
VTSには愛着はありますし運転すれば「自分のクルマだ」と思うわけですが
現状月に1度乗るか程度にしか動かさないしメンテの環境はあまり良くない。
幸い親父のPicassoがあるし今の状況だと我が家に2台クルマって負担の方
が大きいだけの様な気がするんだよなぁと。

手放したら取り戻せない種類のクルマだから決断は慎重にするつもりですが…
中古市場を軽くネットで見てみたけどVTS欲しい人っているのかな？


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自転車初め

三が日まるっとお休みいただけることになってさてと箱根駅伝は出身校が予選会落ちしたので
今年は往路の柏原を見たらあとはどうでもよくてさぁ飲んじゃ寝の自堕落な生活で終わるのも
どうかと思い外に出てみると予報気温10℃の割には暖かく風もほとんどないので自転車初め。

海方面にはしばらく行かない、心肺強化できるまで上りも控えようと思っていたけど内陸に行く
と冷え込みキツそうだし日のあるうちに気温が下がり始めるまでとなると2～3時間しか猶予が
ないので禁を破って空の公園へ
今日の装備はモンベルのサイクルジップアップシャツ（長袖）・サイクルトレーナージャケット＋
冬用タイツないのでいつもの七分丈のレーパン。

平地や上りの間は平気でしたわ、けど下りは死ねる。無意識に

「さ゛～み゛～い゛～んぢゃ～ゴラァ～～～～～」

叫んでましたわ（笑）空の公園のピークで写真撮ってtwitterでつぶやいてなんてしてたら携帯
ハングアップしてリブートさせたりしてたら体冷えた分余計にキツかった…

早いとこ冬用装備買い揃えようっと…冬でも実走可能な土地に住んでるメリット活かさないとね。

走行距離：35.16km

Tacx Lumos lighting set

自転車通勤をする、峠越えする上で頭を悩ませられ続けたのがリアライトでした。

まず最初に導入したのがCAT EYEのSL-LD210-R。（Photo By CAT EYE Co. Ltd. Official HP)
太陽電池使用で電池要らず・明るさと振動により自動点灯、なんて素晴らしい！
とちゃんと落とし穴付き（笑）まずもって太陽電池の発電能力が低くキャパシタ蓄電
ということだが溜めておける電力が少なく自然放電が早い。天候優れない日が続き
何日か屋内に自転車置いてるといざという時に点灯しない、コレじゃ信頼置けない（笑）

続いて導入したのがKnog Frog LED Rear Light。Wiggleの送料無料にするため調整のために買ったブツ。シートポストに装着して
乗ったままでも点灯させることができるし明るさもそこそこあるのでこりゃ便利！な
反面スイッチにクリック感ないため確実に点灯・消灯するにはやはり一旦降車して
からでないと。

ちなみにSL-LD210-Rの方は点灯した際に取り付けのブラケットが千切れそのまま
お蔵入りにしましたがなんとはなしに心許ないなという有様だったのですがtwitter
のTLにある日流れてきてコレいいなと思ったのが今回導入のTacx Lumos lighting
setでございます。

12月上旬のWiggleの購入金額問わず送料無料のキャンペーンに駆け込みで購入。
なんやかんやで届いたのは12月24日、自分へのクリスマスプレゼントですか。ペコペコ段ボールやごみ袋梱包は撤廃らしい（笑）ストック不足のチューブをつい一緒にポチったけどよく考えたらこんなもの金額調整
用に買わずにおいた方が正解だった気が…ヽ( ´ー`)ﾉ

なにはともあれ製品紹介動画見るとなんか特殊な規格の電池かと思い調達する手間惜しんで予備
の電池もポチったけどフツーの単三だったorz

で取り付けと。基本商品紹介通りなので難しいところはありゃしないわけだが一点。ハウジングにはこのポイントを目印にしてバーエンドに挿し込んでねとマーキングして
あるがしっかり締め込むとこんな感じ、まぁそんなもんだろと予測してたので驚きもしませんがコレが宛てにならぬ
ことぐらいですね。

さて点灯イメージ、まずは前照灯。ハナから期待してませんでしたが（笑）単体で夜間走行しようなんて到底無謀なレベル。
あくまでおまけ機能ですな。

リアライト。上が街灯の切れたかなり暗い道路で5mほど下が街灯の下に置いて割に明るい通り
で20mほど（だと思う）下の画像見る限りそれなりの視認性はあるのではないかと。
ライトマニアの某ざんくろさんにどんなものかご評価いただきたいところですが…万全
の視認性を追及するならファイバーフレア導入が正解だと分かってるがあまり照明類
を追加してるとこの境地に辿り着きそう（笑）なので